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    已上牌的老国标电动车3年过渡期后禁止上路?专家:骑到报废为止!

    [核心摘要]2019年4月15日,电动车新国标《电动自行车安全技术规范》正式执行,同时1999年颁布的《电动自行车通用技术条件》俗称老国标将彻底退出历史舞台,厂商将全面启用新的国家标准生产和销售电动自行车产品,但是市面上还有大量的符合老国标的电动自行车产品该如何处理?对于已经上牌的老国标电动车是否也是设置3年过渡期?专家给出的答案是:已经上牌的符合老国标的车型不受过渡期限制,骑到报废为止!

    2019年4月15日,电动车新国标《电动自行车安全技术规范》正式执行,同时1999年颁布的《电动自行车通用技术条件》俗称老国标将彻底退出历史舞台,厂商将全面启用新的国家标准生产和销售电动自行车产品,但是市面上还有大量的符合老国标的电动自行车产品该如何处理?对于已经上牌的老国标电动车是否也是设置3年过渡期?专家给出的答案是:已经上牌的符合老国标的车型不受过渡期限制,骑到报废为止!

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    1999年颁布的老国标相比较新国标,设置条件比较宽松,并非所有项目都是强制项目,规定时速在20km/h以下,车身重量在40千克以下,电机功率在240W,标准电压小于48V,纯电续航25km,保留脚踏骑行功能,外形尺寸没有强制规定,厂家生产的电动车参数,只需要符合其中2-3个条件?#32431;桑?#36825;也是造成电动自行车越做越大,逐渐摩托化的关键原因!

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    在上海,杭州,宁波,嘉兴这些城市是老国标的先行区,各市按照老国标的标准执行当地的国标车的标准,电动车国标化程度高,市民骑行多是老国标车型,这些城市一?#21271;?#35270;为电动自行车国标化的领头羊。目?#26696;?#22320;区符合老国标的车型多达6000多万辆,约占电动自行车全国保有量的五分之一。多为符合当地非机动车上牌条件的车型。

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    新国标出台后,国家明确规定给予不符合新的国家标准的电动自行车产品设置3年的过渡期,市民可以通过登记上牌,以旧换新,自然报废等多种方式处理不符合新的国家标准的电动车。但是各地执行的情况来看,由于各地老国标车型仍然在销售中,并且2019年4月15日前仍然是执行老国标下的电动自行?#30340;?#24405;和标准,在这之前只要符合老国标电动车自行车仍可以上非机动车牌照,牌照的期限是5年左右,也就是说3年过渡期以后,这些老国标车型还能继续骑2年,才会因牌照的失效而停止上牌。对于不符合老国标的电动自行车,要么上摩托车牌照,要么上临时牌照,临时牌照的?#34892;?#26399;是3年,那么3年以后就禁止上路骑行。

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    现在上海,杭州,宁波等地老国标车型,只要已经上了非机动车(电动自行车)牌照的,待遇也是跟新国标电动车是一样的。不受过渡期的限制,知道牌照?#34892;?#26399;截止以后,才停止上路。好比汽车开始执行国5的环保标?#23478;?#26679;,国4的车还是可以正常上路行驶的,直到国4排量标准到期才禁止上路是一样的道理。

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    由于老国标的车型相比较新国标车型拥更大的体型,速度更快等优点,并且只要在上牌期限内上非机动车牌照,市民就可以正常上路骑行,在新国标车型出来之前,体型较大的老国标车型势必遭市民疯抢,价格也会一路飙升,明年第一季度必将是老国标车型的最后一波疯狂期!

     


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